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Simulateur D+ Pro

Votronic
Réf :
466140
Équipé pour les véhicules Euro 6, le Simulateur D+ Pro Votronic simule le signal D+ en détectant les vibrations du moteur, assurant une gestion optimale de votre batterie en camping-car ou van, même en phases start-stop ou en altitude.
91,90 € TTC
dont taxe(s) : 0 ,13 €
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Équipé pour les véhicules Euro 6, le Simulateur D+ Pro Votronic simule le signal D+ en détectant les vibrations du moteur, assurant une gestion optimale de votre batterie en camping-car ou van, même en phases start-stop ou en altitude.

Simulateur D+ Pro Votronic – Le signal D+ fiable pour vos trajets sans compromis

Un signal D+ indépendant de l’alternateur, même sur les moteurs Euro 6

Sur les véhicules récents équipés d’une gestion d’alternateur intelligente, le signal D+ classique – qui indique que le moteur tourne – peut être absent ou instable, surtout à bas régime ou en phase de démarrage. Le Simulateur D+ Pro de Votronic contourne ce problème en détectant les vibrations du moteur pour générer un signal D+ fiable, sans dépendre de l’état de charge de l’alternateur. Que vous rouliez en montagne, en ville avec des arrêts fréquents ou sur autoroute, votre gestionnaire de batterie ou vos chargeurs auxiliaires fonctionnent en permanence, comme prévu. Plus de coupures intempestives, plus de doute : le signal est là dès que le moteur tourne, et s’arrête avec lui.

Une solution pensée pour les situations réelles, du start-stop aux longs trajets

Les phases de circulation dense ou les systèmes start-stop peuvent perturber les dispositifs électroniques sensibles. Le Simulateur D+ Pro intègre une temporisation d’allumage de 4 secondes pour éviter les déclenchements intempestifs, ainsi qu’une temporisation de coupure réglable (de 10 secondes à 5 minutes) pour maintenir le signal actif pendant les arrêts brefs. Idéal pour les trajets urbains ou les pauses sur aire d’autoroute, cette fonction garantit que vos équipements – chargeur de batterie, relais ou consommateurs – restent alimentés sans interruption. En hiver, lorsque le moteur tourne au ralenti pour chauffer l’habitacle, ou en été, lors des arrêts prolongés avec la climatisation en marche, le simulateur s’adapte à votre usage.

Installation simple et compatibilité universelle, sans modification du véhicule

Conçu pour s’intégrer discrètement dans votre installation électrique, le Simulateur D+ Pro se monte en quelques minutes grâce à ses câbles pré-équipés de 2 mètres et sa fixation libre (orientation au choix). Son format compact (43 x 25 mm) permet de le placer dans un coffret électrique, sous un siège ou près du tableau de bord, sans encombrer l’espace. Compatible avec les systèmes 12 V et 24 V, il s’adapte à la plupart des camping-cars, vans et véhicules utilitaires, y compris ceux équipés de batteries lithium ou AGM. Aucun outil spécifique n’est nécessaire : il suffit de le raccorder à une alimentation permanente et à la sortie D+ de votre gestionnaire de batterie ou de votre relais.

Une consommation électrique minimale pour préserver votre batterie

Avec une consommation au repos inférieure à 3 mA et une consommation active de seulement 7 mA, le Simulateur D+ Pro n’impacte pas l’autonomie de votre batterie auxiliaire, même lors des arrêts prolongés. Son circuit de sortie, protégé contre les surcharges et les courts-circuits, assure une durée de vie optimale, tandis que sa certification CE et E-mark garantit une conformité totale aux normes européennes. La LED tricolore intégrée vous informe en temps réel de l’état du signal (allumé, éteint ou en surveillance de tension), pour un contrôle visuel immédiat sans avoir à démonter quoi que ce soit.

Une fiabilité à toute épreuve, des températures extrêmes aux vibrations du moteur

Que vous partiez en Laponie en plein hiver ou que vous traversiez l’Espagne en été, le Simulateur D+ Pro résiste aux conditions les plus exigeantes. Son indice de protection IP64 le protège contre la poussière et les projections d’eau, tandis que sa plage de température de fonctionnement (-40 °C à +105 °C) couvre tous les climats. Les vibrations du moteur, souvent responsables des pannes sur les équipements électroniques, sont même exploitées comme signal d’entrée : une conception robuste qui élimine les risques de défaillance mécanique. Conforme à la norme DIN EN 13976, ce simulateur est un choix sûr pour les voyageurs qui ne veulent pas laisser la technique gâcher leurs aventures.

Un investissement durable pour une installation électrique sans souci

En simulant un signal D+ stable et indépendant, ce dispositif prolonge la durée de vie de vos équipements sensibles (chargeurs, convertisseurs, relais) en évitant les cycles de marche/arrêt intempestifs. Il élimine aussi les risques de décharge profonde de la batterie auxiliaire, un problème courant sur les véhicules récents où l’alternateur ne charge plus systématiquement. Que vous soyez un voyageur occasionnel ou un nomade à temps plein, le Simulateur D+ Pro s’impose comme une mise à niveau indispensable pour rouler l’esprit tranquille, sans se soucier des caprices de l’électronique embarquée.

Votronic, fabricant allemand spécialisé dans les solutions électriques pour véhicules de loisirs, allie innovation et robustesse depuis plus de 30 ans. Ses produits, conçus pour résister aux conditions les plus exigeantes, équipent des milliers de camping-cars et vans à travers l’Europe. Chez Votronic, la précision technique rime avec simplicité d’utilisation : des solutions fiables, pensées pour les voyageurs qui exigent le meilleur sans compromis.


Comment le signal D+ est-il détecté sans connexion à l'alternateur ?


Le dispositif détecte les vibrations du moteur en marche pour générer le signal D+, indépendamment de l'état de charge de l'alternateur ou de la présence d'une connexion "+ après contact". Cela permet une activation fiable même sur les véhicules récents équipés d'une gestion d'alternateur.





Quelle est la durée de la temporisation d'arrêt et peut-on la régler ?


La temporisation d'arrêt est réglable entre 10 secondes et 5 minutes. Cette fonction permet d'éviter les coupures intempestives lors des phases start-stop ou en circulation urbaine, assurant une continuité du signal D+.





Peut-on installer ce simulateur sur un véhicule 24 V ?


Oui, le simulateur est compatible avec les systèmes 12 V et 24 V, avec une plage de tension d'alimentation allant de 10 à 32 V. Il s'adapte ainsi à la plupart des véhicules équipés d'une gestion d'alternateur.





À quoi correspondent les différentes couleurs de la LED tricolore ?


La LED tricolore indique l'état de fonctionnement du simulateur : vert pour un signal D+ actif, rouge en cas de problème (surcharge, court-circuit ou tension anormale) et orange pour les phases de temporisation ou de surveillance de tension.





Quelle est la consommation électrique en veille et en fonctionnement ?


La consommation propre au repos est inférieure à 3 mA, et elle reste sous les 7 mA lorsque la sortie est active. Cette faible consommation préserve la batterie du véhicule, même lors d'arrêts prolongés.





Faut-il respecter une orientation particulière lors de l'installation ?


Non, l'installation peut se faire dans n'importe quelle orientation, sans impact sur le fonctionnement. Le boîtier est conçu pour résister aux vibrations et aux conditions difficiles (indice de protection IP64).





Le simulateur est-il compatible avec tous les véhicules Euro 6 ?


Il est conçu pour les véhicules Euro 6 équipés d'une gestion d'alternateur. Pour les autres configurations, il est recommandé de vérifier la compatibilité avec le système électrique du véhicule avant installation.




Simulateur D+ Pro Votronic – Le signal D+ fiable pour vos trajets sans compromis Un…

  • Le Simulateur D+ Pro de Votronic™ est conçu pour reproduire fidèlement le signal D+ sur les véhicules récents conformes à la norme Euro 6, en détectant les vibrations du moteur pour activer automatiquement les chargeurs de batterie ou relais sans dépendre de l'état de l'alternateur. Avec une consommation électrique ultra-faible inférieure à 3 mA, il évite toute décharge inutile de la batterie tout en respectant la norme DIN EN 13976™, idéal pour les longs trajets ou les arrêts prolongés en camping-car sans risque de panne électrique.

  • Fabriqué pour résister aux conditions extrêmes, ce simulateur supporte des températures allant de -40 à +105 °C et bénéficie d'une protection IP64 contre les poussières et projections d'eau, garantissant une durabilité optimale même en usage intensif sur routes accidentées ou en altitude. Son boîtier compact (43 x 25 mm) et ses câbles de 2 mètres de long (section 0,75 mm²) facilitent une intégration discrète et sécurisée dans les compartiments moteur ou les espaces techniques des véhicules.

  • Grâce à sa sortie de commutation protégée contre les surcharges et courts-circuits (max. 0,3 A), le Simulateur D+ Pro™ assure une gestion fiable des consommateurs électriques comme les chargeurs de batterie, même en cas de variations de tension. Son fusible interne auto-réarmable et sa compatibilité avec les systèmes 12 V et 24 V (10 à 32 V) en font un équipement polyvalent, adapté aux véhicules modernes comme aux installations plus anciennes.

  • Pratique et intuitif, ce simulateur intègre une LED tricolore pour un diagnostic visuel immédiat de l'état de fonctionnement, tandis que ses temporisations réglables (4 secondes à l'allumage, 10 secondes à 5 minutes à l'arrêt) évitent les déclenchements intempestifs lors des phases start-stop ou en circulation dense. La surveillance de tension supplémentaire permet d'adapter le dispositif aux spécificités de votre installation, pour une optimisation parfaite de la charge.

  • Son installation libre en orientation et sa compatibilité avec les gestionnaires d'alternateur en font un choix judicieux pour les camping-cars et vans aménagés, où chaque espace compte. Les câbles préconnectés et la simplicité de raccordement réduisent le temps de montage, tandis que sa consommation minimale prolonge l'autonomie des batteries auxiliaires, un atout majeur pour les voyages en autonomie ou les hivernages prolongés.


  • Simule le signal D+ pour Euro 6

  • Fonctionne sans alternateur chargé

  • Consommation électrique ultra-faible

  • Compatible 12 V et 24 V

  • Protection contre surcharges intégrée

  • Installation simple et rapide

  • Caractéristiques
  • Poids net : 0,03 kg
  • EAN : 4250683617170
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