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Embase pivotante homologuée V3 Sprinter M906 de 2006 à 2018

Scopema
Réf :
P974872

Embase pivotante homologuée V3 Scopema pour Mercedes Sprinter M906 avec rotation 180° et frein mécanique

A partir de : 220 € TTC
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    Modèle(s) du produit - Embase pivotante homologuée V3 Sprinter M906 de 2006 à 2018

    Embase pivotante homologuée V3 Scopema pour Mercedes Sprinter M906 avec rotation 180° et frein mécanique

    VERSION 2 — EMBASE PIVOTANTE SCOPENA V3 POUR MERCEDES SPRINTER M906 (2006-2018)

    Optimisez l’espace intérieur de votre Mercedes Sprinter aménagé

    L’embase pivotante homologuée Scopema V3 pour Mercedes Sprinter M906 de 2006 à 2018 est une solution incontournable pour améliorer le confort et la modularité d’un fourgon aménagé. Conçue pour transformer la cabine en véritable espace de vie, elle permet de faire pivoter le siège conducteur ou passager vers l’intérieur du véhicule afin d’agrandir naturellement l’espace habitable.

    Très appréciée dans les projets d’aménagement de vans et camping-cars, cette embase offre un gain de place intelligent tout en renforçant la convivialité à bord lors des repas, des pauses ou des séjours prolongés en itinérance.

    Une embase pivotante pensée pour les fourgons aménagés

    Compatible Mercedes Sprinter M906 de 2006 à 2018

    Développée spécifiquement pour les Mercedes Sprinter M906 produits entre 2006 et 2018, cette embase homologuée Scopema V3 s’adapte parfaitement aux points de fixation d’origine du véhicule. Elle garantit ainsi une intégration propre, sécurisée et parfaitement adaptée aux contraintes des aménagements professionnels ou loisirs.

    Disponible en version conducteur ou passager, elle permet de répondre facilement aux différentes configurations d’aménagement intérieur.

    Rotation 180° pour un espace cabine plus fonctionnel

    Grâce à son système de rotation fluide à 180°, le siège peut être orienté rapidement vers la cellule de vie afin d’optimiser l’utilisation de l’habitacle. Cette fonctionnalité transforme instantanément la cabine en espace salon sans ajout de mobilier supplémentaire.

    La circulation à bord reste fluide et l’espace disponible est mieux exploité, un avantage essentiel dans les fourgons aménagés compacts.

    Une conception robuste et fiable pour les voyages

    Structure acier renforcée et mécanisme fluide

    L’embase pivotante Scopema V3 bénéficie d’une structure en acier robuste avec une épaisseur de 4 mm garantissant une excellente résistance mécanique dans le temps. Son système de rotation fluide accompagne naturellement les mouvements du siège et facilite les manipulations quotidiennes.

    Avec seulement 21 mm de hauteur et un poids net de 8,5 kg, elle conserve une implantation discrète tout en offrant une stabilité optimale.

    Frein mécanique intégré pour plus de sécurité

    Cette embase dispose d’un frein mécanique permettant de maintenir efficacement le siège pendant l’utilisation. Cette solution améliore la stabilité du siège lorsque celui-ci est tourné vers l’espace de vie du véhicule.

    Compatible avec les fixations d’origine Mercedes, elle apporte sécurité, fiabilité et durabilité pour une utilisation intensive en camping-car ou fourgon aménagé.

    Pourquoi choisir l’embase pivotante Scopema V3 ?

    • Compatible Mercedes Sprinter M906 de 2006 à 2018
    • Disponible côté conducteur ou passager
    • Rotation fluide à 180°
    • Structure acier robuste 4 mm
    • Frein mécanique intégré
    • Compatible avec les fixations d’origine
    • Hauteur compacte de 21 mm
    • Idéale pour fourgon aménagé et camping-car
    VERSION 2 — EMBASE PIVOTANTE SCOPENA V3 POUR MERCEDES SPRINTER M906 (2006-2018)…
    • Cette embase pivotante est-elle compatible avec tous les Sprinter ?

      Elle est compatible avec les Mercedes Sprinter M906 produits entre 2006 et 2018.

      Peut-on installer cette embase côté conducteur ?

      Oui, cette embase Scopema V3 existe en version conducteur ou passager selon votre aménagement.

      Le siège pivote-t-il complètement ?

      Oui, le mécanisme permet une rotation complète à 180° vers l’espace de vie.

      L’embase conserve-t-elle une bonne hauteur de conduite ?

      Oui, avec seulement 21 mm d’épaisseur, elle limite fortement la surélévation du siège.

      Le système est-il sécurisé pendant l’utilisation ?

      Oui, l’embase dispose d’un frein mécanique intégré pour maintenir efficacement le siège en position.

    • Disponible en version conducteur ou passager
    • Rotation fluide du siège à 180°
    • Compatible avec les fixations d’origine
    • Structure en acier
    • Frein mécanique intégré
    • Nos modes de livraison
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