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Ce kit complet VB-SemiAir Comfort transforme la suspension arrière de votre Fiat Ducato, Peugeot Boxer ou Citroën Jumper en un système réglable et performant. Conçu pour les châssis X250/X290 depuis 2006, il vous permet d’ajuster manuellement la hauteur de caisse et la rigidité de la suspension en fonction de votre chargement. Que vous partiez pour un long voyage avec un véhicule chargé à bloc ou que vous stationniez sur un terrain irrégulier, ce système offre une stabilité optimale et réduit les contraintes sur les amortisseurs d’origine. Plus de tangage en virage ou de rebonds inconfortables : vous roulez en toute sérénité, même avec une charge maximale.
Le panneau de commande intégré, équipé d’un double manomètre, vous permet de régler séparément la pression des coussins d’air gauche et droit. Cette fonctionnalité est particulièrement utile lorsque votre véhicule est chargé de manière asymétrique, comme lors du transport d’équipements encombrants ou d’un chargement mal réparti. En quelques secondes, vous corrigez le nivellement et retrouvez une assiette parfaite, améliorant ainsi la tenue de route et le confort de conduite. Le compresseur X250, puissant et endurant, assure un gonflage rapide et silencieux, même en conditions difficiles.
Pas besoin de modifications complexes : ce kit est conçu pour une installation plug-and-play, sans perçage ni soudure. Les soufflets pneumatiques de 8 pouces, fabriqués en caoutchouc haute résistance, se montent directement entre le châssis et l’essieu arrière (pour les ressorts à lames) ou sur le côté du châssis (pour les barres de torsion). Le système remplace simplement le parachoc de fin de course d’origine et s’intègre parfaitement à votre véhicule. Homologué TÜV et conforme aux normes européennes, il garantit une utilisation légale et sécurisée, sans risque pour votre assurance ou votre contrôle technique.
Que vous rouliez sur autoroute, sur des routes de montagne sinueuses ou que vous stationniez en plein hiver, ce kit s’adapte à toutes les situations. Les soufflets pneumatiques absorbent les irrégularités de la route et réduisent les vibrations, tandis que le réglage de la pression vous permet d’optimiser le confort en fonction du terrain. En cas de charge importante, comme lors d’un déménagement ou d’un voyage avec tout votre équipement, le système compense automatiquement l’affaissement de la suspension, évitant ainsi les frottements et les dommages aux amortisseurs. Un atout indispensable pour préserver votre véhicule et voyager en toute tranquillité.
Ce kit est spécifiquement conçu pour les modèles Fiat Ducato, Peugeot Boxer et Citroën Jumper sur châssis X250/X290 (depuis 2006), ainsi que pour l’Opel Movano depuis 2021. Il est compatible avec les suspensions à ressorts à lames et à barres de torsion, mais ne convient pas aux châssis AL-KO. Tous les composants, du compresseur aux lignes d’air en passant par les fixations, sont sélectionnés pour leur robustesse et leur résistance aux conditions extrêmes. Le panneau de commande, installé à gauche de la boîte à gants, est conçu pour une utilisation intuitive, avec des interrupteurs dédiés au gonflage et au dégonflage. Un manuel détaillé et des instructions claires vous guident pas à pas pour une installation réussie.
Ce kit complet inclut tout ce dont vous avez besoin pour équiper votre véhicule : coussins d’air, supports, amortisseurs, lignes d’air, fixations, compresseur, panneau de commande et même les documents d’homologation. Plus besoin de chercher des pièces complémentaires ou de vous soucier de la compatibilité : tout est pensé pour fonctionner ensemble de manière optimale. Que vous soyez un utilisateur occasionnel ou un voyageur au long cours, ce système vous offre la flexibilité et la fiabilité nécessaires pour affronter tous les défis de la route. Un investissement durable pour des années de voyages sans compromis.
VB AirSuspension est une marque néerlandaise spécialisée dans les solutions de suspension pneumatique pour véhicules utilitaires et camping-cars. Reconnue pour son expertise technique et la robustesse de ses produits, la marque équipe depuis des années les professionnels et les passionnés d’itinérance en quête de confort et de stabilité. Ses kits, conçus pour une installation simplifiée et une durabilité à toute épreuve, sont plébiscités par les camping-caristes exigeants en Europe.
Oui, le système est équipé d’un double manomètre permettant un réglage indépendant de la pression pour les chambres gauche et droite, assurant un nivellement précis même en cas de charge déséquilibrée.
Les soufflets en caoutchouc haute résistance de 8 pouces sont conçus pour une utilisation intensive. Leur durée de vie dépend des conditions d’utilisation (charge, fréquence de gonflage, environnement), mais ils sont testés pour résister à plusieurs années d’usage régulier.
Oui, le compresseur X250 est spécifiquement conçu pour un service intensif. Il fonctionne sous 12 V et est optimisé pour des cycles de gonflage et dégonflage répétés sans surchauffe.
Non, l’installation est de type plug-and-play et ne nécessite pas de modifications majeures. Le kit remplace directement le parachoc de fin de course d’origine et s’adapte entre le châssis et l’essieu arrière (pour les ressorts à lames) ou sur le côté du châssis (pour les barres de torsion).
Non, ce kit n’est pas compatible avec les châssis AL-KO. Il est conçu pour les châssis longitudinaux à ressorts à lames ou barres de torsion des véhicules du groupe Stellantis (Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Opel Movano).
Le panneau de commande manuel, équipé des manomètres doubles et des interrupteurs gonfler/vider, se fixe généralement à gauche de la boîte à gants, dans le tableau de bord, pour un accès facile et sécurisé.
Oui, le kit est livré avec les documents d’homologation TÜV et l’homologation partielle européenne pour le freinage, ainsi que les instructions d’installation détaillées.
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